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雨水不僅影響行車時的能見度，還會降低路面的摩擦系數，使路面變滑，大大增加剎車制動距離，無疑增加了行車風險，使交通事故發生可能性增大。在不同等的降雨中，小雨的危害系數很高，甚至超過了大雨的危害程度，其原因在于小雨對行車時的視野影響較小，司機容易放松警惕，但小雨可將路面的塵埃濕潤成為很好的潤滑劑，在出現突情況時，緊急剎車制動距離增大而引發交通事故，這已成為某些道路雨天交通事故的主要模式。

交通氣象監測站采用的氣象傳感器包括：能見度天氣現象檢測儀、風濕溫壓雨一體化微型氣象站、激光遙感式路面狀況檢測儀等，還包括綜合氣象數據采集器、支撐結構、供電通信控制箱等單元。

功能

(1)能夠對能見度、大氣溫度、大氣濕度、風向、風速、氣壓、雨量、遙感路面狀況(路面狀態：干、潮、濕、霜、雪、冰、冰水混合物)以及當前天氣狀況：霧(輕霧、霧、濃霧)、雨(小雨、中雨、大雨)、雪(小雪、中雪、大雪)雨夾雪等氣象要素進行全天候檢測;

(2)主動采集各氣象要素數據，對采集的數據進行預處理和算法處理，對采集數據進行相關統計形成逐分鐘的值并定位存儲在監測站存儲器內;

(3)自動上傳監測數據，上傳頻率為1分鐘;

(4)氣象監測站提供RS232、RS485、RJ45網口、GPRS無線等通訊方式;

(5)系統供電方式：220V交流市電或12VDC太陽能供電。

儀器特點

l 監測站采用模塊化組裝結構設計，緊湊小巧，各傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便;

l 采用光電測量技術進行能見度、當前天氣現象和路面狀況測量，*通過遙感測量，不需要破壞路面，省時省力，免維護;

l 路面狀況監測儀器安裝方便：設計有紅色激光指示器，方便指示定位測量區域;

l 采用超聲波測量技術進行風速風向測量，無活動轉動部件，*免維護長周期測量，適應高速公路惡劣環境應用;

l 各傳感器結構材料為高質量硬質鋁材，表面進行了陽鈍化處理，并進行多道噴漆(高溫烤漆)保護;所有螺釘均選擇耐腐蝕不銹鋼螺釘;殼體內部是密封的，達到了IP65防護等，具有野外惡劣氣候適應性;

l 系統功耗低，小于10W，市電或太陽能供電均可;

l 系統具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設計，可將雷擊損害降到低。

典型技術指標